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沙特阿拉伯航空

沙特阿拉伯航空詳情介紹

  • 公司標(biāo)志
  • 英文名稱
  • SAUDI ARABIAN AIRLINES
  • 基本信息
  • 沙特阿拉伯航空

    所屬國家:沙特阿拉伯

    總部城市:吉達(dá)

    航空公司代碼:SV

    基地機(jī)場:

    吉達(dá)Kandara機(jī)場

  • 詳細(xì)介紹
  • 沙特阿拉伯航空(阿拉伯語: ?????? ?????? ??????? ????????)是沙特阿拉伯的國營航空公司(National Airline),總部設(shè)于吉達(dá)。沙特航空的主要樞紐是吉達(dá)阿卜杜拉國王國際機(jī)場,而其他主要機(jī)場則分別有利雅得卡烈國王國際機(jī)場及達(dá)曼法克國王國際機(jī)場。<<展開>>

    沙特阿拉伯航空曾經(jīng)是阿拉伯區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的航空公司,但于2006年則退居第二位,僅次于阿聯(lián)酋航空之后,它也是阿拉伯航空運(yùn)輸組織的成員之一。

    歷史

    在1945年,當(dāng)美國總統(tǒng)富蘭克林羅斯福提出了將DC - 3作為禮物送給國王阿卜杜勒阿齊茲伊本沙特年,該事件標(biāo)志著沙特逐步發(fā)展民用航空。1946年9月沙特航空公司作為政府全資擁有企業(yè),在沙特的國防部的控制下開始運(yùn)作。

    一開始,吉達(dá)Kandara機(jī)場(非常靠近市中心)擔(dān)任航空公司的主要基地。主要搭載朝圣者去吉達(dá)朝圣。隨后航線擴(kuò)展到利雅得,胡富夫,宰赫蘭,1947年它的第一個(gè)國際航班是吉達(dá)到開羅。而在1948年初到大馬士革和貝魯特。

    在1949年,開始使用布里斯托爾170s。 在20世紀(jì)50年代,沙特航空緩慢增長,開通了更多的中東地區(qū)航線,來往于伊斯坦布爾,卡拉奇,安曼,科威特市,阿斯馬拉和蘇丹港。在20世紀(jì)50年代,沙特機(jī)隊(duì)也有小增長,有5架DC - 4和10架康維爾340s。1959年,沙特航空公司的第一個(gè)維修中心在吉達(dá)落成。另外,在此十年中,非常重要的吉達(dá)和利雅之間空中聯(lián)系得有所改善。

    1963年2月19日,沙特阿拉伯航空公司,成為一家注冊(cè)公司,與沙特阿拉伯費(fèi)薩爾國王簽署文件,宣布沙特阿拉伯一個(gè)完全獨(dú)立的公司。隨后沙特航空購買了直流6s和波音707飛機(jī),同時(shí)加入AACO ,阿拉伯航空承運(yùn)人組織。服務(wù)于沙迦,德黑蘭,喀土穆,孟買,利比亞,突尼斯,摩洛哥,日內(nèi)瓦,法蘭克福和倫敦。

    在1970年代,開始使用新制服。開始買入波音737和波音747科技,用波音737飛機(jī)取代DC - 科技9 。然后,沙特航空開始了全貨運(yùn)航班往返沙特阿拉伯和歐洲開始。特別航班服務(wù)(財(cái)經(jīng)事務(wù)局局長)已成立一個(gè)特別沙特航空的小組,為王室和政府機(jī)構(gòu)經(jīng)營特殊航線。服務(wù)也開始羅馬,巴黎,馬斯喀特,卡諾,和斯德哥爾摩。泛美/沙特阿拉伯宰赫蘭之間聯(lián)合服務(wù)和紐約市。

    在20世紀(jì)80年代航班開始到雅典,曼谷,達(dá)卡,摩加迪沙,內(nèi)羅畢,紐約市,馬德里,新加坡城,馬尼拉,新德里,伊斯蘭堡,漢城,巴格達(dá),阿姆斯特丹,科倫坡,尼斯,拉合爾,布魯塞爾,達(dá)喀爾,吉隆坡和臺(tái)北。并開始了其它服務(wù),如餐飲業(yè),為企業(yè)配套豪華服務(wù),目的是提供更好的服務(wù)給乘客。新的貨運(yùn)中心建在布魯塞爾和臺(tái)北建立。

    在20世紀(jì)90年代,服務(wù)航線陸續(xù)增加了奧蘭多,晨奈,阿斯馬拉,華盛頓特區(qū),約翰內(nèi)斯堡,亞歷山大,米蘭,馬拉加(季節(jié)性) ,和也門(恢復(fù)) 。新型的波音777,麥道MD - 90和麥道MD - 11客機(jī)加入機(jī)隊(duì),同時(shí)在1996年7月16日開始使用新的企業(yè)形象,具有沙子顏色和對(duì)比深藍(lán)色的天空,與沙特阿拉伯航空公司的名稱一起涂裝在機(jī)身上。

    2000年10月8日,王儲(chǔ)蘇丹本阿卜杜勒阿齊茲沙特簽署了一份合同,進(jìn)行研究沙特阿拉伯航空公司私有化。隨后對(duì)沙特航空進(jìn)行重組,允許非核心單位-包括沙特阿拉伯餐飲,地勤服務(wù)和維修,以及蘇爾坦親王飛行學(xué)院轉(zhuǎn)變成商業(yè)單位和利潤中心。2005年4月,沙特政府表示,該公司還可能失去其壟斷的國內(nèi)航空服務(wù)。

    私有化后,沙特阿拉伯航空公司在2003年收入增加了一倍,而到2004年,沙特航空公司超過15萬人次,并錄得14 %的利潤增長。

    代號(hào)

      ICAO代號(hào):SVA

      IATA代號(hào):SV

      呼號(hào):SAUDIA

    ICAO代號(hào):SVA

    IATA代號(hào):SV

    呼號(hào):SAUDIA

    沙特阿拉伯航空公司經(jīng)營下列飛機(jī)(截至2009年1月)

      Airbus A300B4

      Airbus A300-600R

      Airbus A320

      Airbus A321

      Airbus A330-200

      Airbus A330-300

      Boeing 747-100B

      Boeing 747-200

      Boeing 747-200F

      Boeing 747-300

      Boeing 747-400

      Boeing 747-400BDCF

      Boeing 757-200

      Boeing 777-200ER

      Boeing 787

      Embraer E-170 LR

      McDonnell Douglas MD-11F

      McDonnell Douglas MD-90-30

    Airbus A300B4

    Airbus A300-600R

    Airbus A320

    Airbus A321

    Airbus A330-200

    Airbus A330-300

    Boeing 747-100B

    Boeing 747-200

    Boeing 747-200F

    Boeing 747-300

    Boeing 747-400

    Boeing 747-400BDCF

    Boeing 757-200

    Boeing 777-200ER

    Boeing 787

    Embraer E-170 LR

    McDonnell Douglas MD-11F

    McDonnell Douglas MD-90-30

    沙特阿拉伯航空皇家機(jī)隊(duì)

      Boeing 747-300

      Boeing 747-400

      Boeing 747SP

      Boeing 757-200

      McDonnell Douglas MD-11

    Boeing 747-300

    Boeing 747-400

    Boeing 747SP

    Boeing 757-200

    McDonnell Douglas MD-11

    沙特阿拉伯航空公司私營航空公司經(jīng)營下列

      Beechcraft Bonanza

      Dassault Falcon 900

      De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300

      Gulfstream II

      Gulfstream III

      Gulfstream IV

      Gulfstream V

      Hawker 400XP

      Piper Archer II

    Beechcraft Bonanza

    Dassault Falcon 900

    De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300

    Gulfstream II

    Gulfstream III

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    Gulfstream V

    Hawker 400XP

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