海南航空

所屬國家：中國

總部城市：海南省海口

航空公司代碼：HU

基地機場：

海口美蘭機場

海南航空股份有限公司（上交所：600221），簡稱海航，是一家總部設在海南省海口的中國第一家A股和B股同時上市的航空公司，IATA代碼為HU，ICAO代碼為CHH，以海口美蘭機場為基地。<<展開>>

海南航空是繼中國南方航空公司﹑中國國際航空公司及中國東方航空公司后中國第四大的航空公司。

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任首席執(zhí)行官為朱益民，現(xiàn)任執(zhí)行總裁為趙忠英。

海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業(yè)管理。

歷史

海南航空原身為于1989年登記注冊成立的海南省航空公司，由海南省人民政府與中國民用局共同出資1000萬元人民幣成立，1991年11月獲得民航總局頒發(fā)《民用航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證》。1992年7月，海南省航空引進四架波音737客機投入國內(nèi)航線，并1993年5月2日正式營運[1]。同年，海南省航空改制成為海南航空公司，成為中國首家采納股份制的航空企業(yè)。

1995年4月引進了中國國內(nèi)首架里爾55公務機投入服務。1995年，由索羅斯控制的一家美國航空投資公司以2500萬美元收購海南航空25%股份，交易得到中國外經(jīng)貿(mào)部批準，令海航成為中國第一家引入外資的航空公司。1997年2月，海南航空改名為海南航空股份公司，并于同年向國內(nèi)投資者發(fā)行B股，兩年后再增資發(fā)行A股，成為中國民航業(yè)首家A股和B股同時上市的航空公司。1998年，海航購入海口美蘭國際機場的25%股權(quán)。

2001年，海航兼并了山西航空、長安航空和中國新華航空。在2003年成立一家經(jīng)營貨運業(yè)務的揚子江快運。2004年，海航集團向民航總局申請發(fā)起重新組建旗下的航空企業(yè)，組建中國新華航空集團。新華航空的營運基地將設在北京首都國際機場。2005年收購了中富航空的45%股權(quán)[2]，2006年收購了港聯(lián)航空的45%股權(quán)。在2007年，海航旗下的航空公司大新華快運和中國西部航空正式成立。同年6月，海南航空宣布訂購13架A320型機，在9月又宣布訂購50架ERJ-145和50架ERJ-190型客機。

在2008年，海南航空獲得3架前國泰航空的A340-600客機，而該3架客機是向ILFC租借的。

機隊

截至2005年底，航空運輸產(chǎn)業(yè)擁有飛機113架，適用于干線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。其中空客機隊擁有6架A319型客機，波音機隊擁有53架Boeing737－300/400/700/800型客機,5架Boeing767－300ER型客機，多尼爾機隊擁有29架Dornier328-300型噴氣支線客機，公務機隊擁有4架Hawker800XP型豪華公務機，1架灣流Ⅳ中遠程公務機及2架737-300公務包機，7架運七型貨機及4架B737-300QC機，2架737-300全貨機。現(xiàn)有員工8900多人，其中飛行員近1500人，乘務員1600余人，機務人員1400多人。人員學歷構(gòu)成中，研究生101人，本科生2700多人，專科生2800多人。