聯(lián)邦快運公司

所屬國家：美國

總部城市：田納西州孟菲斯

航空公司代碼：FX

基地機場：

聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp.），是集團快遞運輸業(yè)務(wù)的中堅力量。<<展開>>

聯(lián)邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務(wù)和商業(yè)運作等一系列的全面服務(wù)。作為一個久負盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達320億美元。

聯(lián)邦快遞集團激勵旗下超過26萬名員工和承包商高度關(guān)注安全問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標準，并最大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。

聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運輸公司，為全球超過220個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。

總 部：

全球：美國田納西州孟斐斯

亞洲：中國香港

加拿大：安大略省多倫多

歐洲：比利時布魯塞爾

拉丁美洲： 美國佛羅里達州邁阿密

主要負責(zé)人：David J. Bronczek, 總裁兼首席執(zhí)行官

創(chuàng)立時間：1971年，連續(xù)運作始于1973年4月17日

服務(wù)范圍：220個國家及地區(qū)

員工數(shù)量：全球約138,000名員工

運輸能力：每個工作日約320萬件包裹及超過600萬磅的貨物

機隊：671架飛機，包括：

空中客車 A300-600： 44架

空中客車 A310-200/300： 59架

ATR 72： 2架

ATR 42： 29架

波音 727-100： 19架

波音 727-200： 94架

波音 DC10-10： 31架

波音 DC10-30： 17架

波音 MD10-10： 35架

波音 MD10-30： 5架

波音 MD11： 57 架

西斯納 208A：10架

西斯納208B： 246架

福克 F-27： 23架

地面運輸：大致有41,000輛專用貨車

歷史

聯(lián)邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰(zhàn)隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設(shè)施。

聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務(wù)，但困難重重，初期出現(xiàn)嚴重虧損。但數(shù)年后，業(yè)務(wù)開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現(xiàn)盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。

現(xiàn)時聯(lián)邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務(wù)，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政(USPS)。

事故

1994年4月7日，一架航班編號為聯(lián)邦快遞705號班機、由美國田納西州孟菲斯前往圣荷西的DC-10被42歲的聯(lián)邦快遞員工奧般?科魯威(Auburn Calloway)劫機，最后飛機安全地折返，但三名機組人員身受重傷，因此都被迫中止他們的商業(yè)飛行生涯。而科魯威于1995年8月15日，因企圖殺人及劫機罪名，被判處終生監(jiān)禁。此次事件被拍攝成空中浩劫第三季第四輯“Suicide Attack”(Fight for Your Life)。

2009年3月23日，一架航班編號為聯(lián)邦快遞80號、由中國廣州飛往日本東京的MD-11F貨機，于成田國際機場降落時因強風(fēng)導(dǎo)致降落失敗，左邊機翼觸及地面后起火，機翼折斷，全機翻覆在跑道旁。事件中機師和副機師死亡。

代號

IATA  FX

ICAO  FDX

呼號  Fedex