塞浦路斯航空公司

所屬國(guó)家：塞浦路斯

總部城市：塞浦路斯尼科西亞

航空公司代碼：CY

基地機(jī)場(chǎng)：

拉納卡國(guó)際機(jī)場(chǎng)
帕福斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

塞浦路斯航空公司是總部設(shè)在塞浦路斯尼科西亞。它的服務(wù)超過30個(gè)城市，主要分布在歐洲，中東和海灣。其主要樞紐基地的拉納卡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，自從1974年土耳其入侵，尼科西亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉一段時(shí)間后，塞浦路斯航空公司的另一個(gè)樞紐設(shè)在帕福斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。<<展開>>

塞浦路斯航空成立于1947年9月24日。成立時(shí)最大的股東分別是英國(guó)歐洲航空（44.9%）和塞浦路斯政府（22.45%）。首批飛機(jī)是3架道格拉斯DC-3，開通尼科西亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)至雅典、倫敦、貝魯特、開羅、海法、伊斯坦布爾、亞歷山大港、羅馬等地的航線。此后3年間，塞浦路斯又引進(jìn)三架DC-3，并增加了至喀土穆、瓦迪哈勒法、科威特城、巴林、巴格達(dá)、安曼等地的航線。1953年，塞浦路斯航空與英國(guó)歐洲航空達(dá)成協(xié)議，使用后者的維克斯子爵701客機(jī)執(zhí)行雅典－尼科西亞航線，作為英國(guó)歐洲航空的“倫敦－羅馬－雅典”航線的延長(zhǎng)段。

1960年，塞浦路斯共和國(guó)宣布獨(dú)立。新政府成為塞浦路斯航空的最大股東，持有53.2%的股份；而英國(guó)歐洲航空持有22.7%。這一時(shí)期，本國(guó)飛行員開始大量進(jìn)入塞浦路斯航空。1960年代，塞浦路斯開始在其涂裝上加入歐洲盤羊的標(biāo)志，并一直保留。1969年，塞浦路斯航空引入了霍克·西德利三叉戟飛機(jī)，并借此增加了在歐洲的目的地。

1974年7月，土耳其入侵塞浦路斯。塞浦路斯航空被迫撤出尼科西亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而其機(jī)隊(duì)損失嚴(yán)重，公司停止運(yùn)營(yíng)。政府決定在南部的拉納卡建設(shè)新機(jī)場(chǎng)。1975年2月起，塞浦路斯航空在拉納卡國(guó)際機(jī)場(chǎng)逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。1979年，塞浦路斯航空首次引進(jìn)波音飛機(jī)。

1992年，塞浦路斯航空設(shè)立了歐洲塞浦路斯航空，主營(yíng)包機(jī)業(yè)務(wù)。2003年，塞浦路斯航空又設(shè)立了另一家包機(jī)航空公司Hellas Jet，以雅典為樞紐，經(jīng)營(yíng)至歐洲城市的包機(jī)業(yè)務(wù)。

塞浦路斯航空目前由塞浦路斯政府持有69.57%的股份，其余則為私人投資者持有。

代號(hào)

IATA  CY

ICAO  CYP

呼號(hào)  CYPRUS

機(jī)隊(duì)

塞浦路斯航空公司的機(jī)隊(duì)包括以下飛機(jī)（截至2008年12月）：

3架 Airbus A319

7架Airbus A320-200

2架Airbus A330-200