對于飛機票來說，中國民航機票9元的價位絕對夠“勁爆”。近日，隨著東北最美高鐵的開通，從長春到延吉乘高鐵僅需兩個多小時，公交化的列車間隔時間更是讓這條“東北最美高鐵”線路實至名歸。也正是在這樣的一個市場需求背景下，為應對高鐵的炙熱，九元航空于10月29日正式執飛長春到長白山的航線，最低票價僅為9元。

　　高鐵的發展，極大地便利了百姓的出行，并以其絕對的出行優勢包攬了穩定的客流資源，而這，無論是對于航空還是公路設施，都是不小的沖擊。

　　中國民航機票九元航空的九元機票，也正是在這樣的市場背景下推出的“讓利”營銷策略，如此大幅度的折扣，“賠本”卻未必真能賺到“吆喝”。商品經濟下，面對市場，企業所邁出的每一個步子更須謹慎和冷靜，高鐵的火，勢必會沖擊到其他的運輸業，這是市場規律的必然，也是每一個企業在其發展過程中所必須要學會承受和坦然面對的市場生存法則。薄利多銷，也許能夠暫時吸引一定的客流，但是，這絕非是企業發展的長久之計，而這樣的企業行為，更是屬于市場營銷中的下下之策。

　　高鐵之所以能夠后來者居上，憑借的更是其多方面的因素，無論是其硬件設施，還是軟件服務，安全，便捷，以及公交化的運營模式，都確定了它穩固的市場地位，而這一切，更是中國鐵路歷經數載在幾代鐵路人的艱苦努力下所取得的。

　　市場經濟下，競爭是必然的，有競爭，才會有發展，而單純的依靠價格戰是無法在激烈的市場競爭中立足的。在這場“空鐵大戰”中，航空公司所思考的，不應該是這種小商小販模式的“9元”讓利，面對客流的大幅下降，企業所思考的應該是更加深層次的東西，這可以是企業在市場競爭中的生存之道。如果單純的依靠做一些表面的文章，即便真的能得到暫時的緩解，但終究是無法解決問題的實質，最后受傷的更是企業自身的元氣。

　10月28日，中國民航機票南航將啟動首個會員日，屆時南航官網將為會員送出1000套免費國內往返機票、超過10000張1折國內機票以及海量機票優惠券等精彩好禮。南航方面介紹，今后每月28日都是南航會員日，會員日當天都將有諸多促銷優惠活動。

　　此外，南航官網于9月底在國際長航線上的52個航班上推出網上選座服務，共有3類座位可選，分別是優選座位、額外空間和靠窗/過道座位， 10月21日-10月28日期間，會員登錄南航官網購買選座產品可享受3折起優惠。