對于2016年開始國內(nèi)航空公司紛紛申請批復(fù)開通更多國際航班，民航總局經(jīng)過近幾個月的安排，開會審查，最終確認(rèn)了首批批復(fù)開通的消息。就是昨天，4月22日，中國民航局官方網(wǎng)站也發(fā)布公示，6家航空公司國際航線的申請開通，分別如下：

　　中國國際航空股份有限公司已著手對以下國際航班進(jìn)行排班，近期將開通：

　　一、自2016年冬春航季起開通北京-阿斯塔那往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320，每日1班；

　　二、自2016年5月起開通鹽城-大阪往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為B737-700，每周2班。

　　深圳航空有限責(zé)任公司已著手對以下國際航班進(jìn)行排班，近期將開通：

　　一、自2016年8月起開通成都-無錫-大阪往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為B738，每日1班；

　　二、自2016年8月起開通南寧-福州-大阪往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為B738，每周3班。

　　海南航空股份有限公司已著手對以下國際航班進(jìn)行排班，近期將開通：

　　一、自2016年10月起開通西安-墨爾本往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A330，每周2班；

　　二、自2016年10月起開通長沙-墨爾本往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A330，每周2班。

　　北京首都航空有限公司已著手對以下國際航班進(jìn)行排班，近期將開通：

　　一、自2017年1月起開通北京-墨西哥城往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A340，每周3班；

　　二、自2017年6月起開通北京-薩格勒布往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A330，每周2班；

　　三、自2017年5月起開通北京-赫爾辛基往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A330，每周2班。

　　春秋航空股份有限公司已著手對以下國際航班進(jìn)行排班，近期將開通：

　　一、自2016年6月起開通上海浦東-伊爾庫茨克往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320，每周4班；

　　二、自2016年6月起開通廣州-大阪往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320，每周7班；

　　三、自2016年6月起開通昆明-杭州-濟(jì)州往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320，每周7班；

　　四、自2016年6月起開通沈陽-濟(jì)州往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320，每周4班。

　　上海吉祥航空股份有限公司已著手對以下國際航班進(jìn)行排班，近期將開通：

　　一、自2016年6月起開通廣州-上海浦東-札幌往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320，每周3班；

　　二、自2016年6月起開通上海浦東-符拉迪沃斯托克往返客運(yùn)航線，使用機(jī)型為A320/A321，每日1班。

對于國際航線的開通，得到批復(fù)的航空公司自然是開心的，對于國內(nèi)客坐及賺錢難的問題，各家航空公司都把重點(diǎn)放在國際機(jī)票的銷售上，希望在未來國際出行的人員會越來越多，航程遠(yuǎn)，但單價(jià)高的國際航線一直是航空公司的主要賺錢來源，據(jù)航空公司內(nèi)部人員說，不虧損開國際航線是目前最直接的賺錢方式。中國民航局官方網(wǎng)站對于為什么定這幾家航空公司及航空線路網(wǎng)站上都做了介紹，關(guān)注的朋友可以上網(wǎng)站上查看詳情。