為東方航空更大市場(chǎng)布局, 東方航空先后合并上海航空  聯(lián)合航空 ,目前來說聯(lián)合航空主打國內(nèi)的低成本市場(chǎng),上海航空與東方航定位相同,同時(shí)開拓國內(nèi)與國際市場(chǎng),目前已是國內(nèi)第一大航空公司.

  同時(shí)更好地滿足旅客需求，優(yōu)化聯(lián)運(yùn)站點(diǎn)布局，東航于3月1日推出重慶—瀘州“空巴通”產(chǎn)品，為重慶和瀘州兩地旅客提供航空與長途巴士無縫銜接的出行服務(wù)。
      據(jù)悉，東航機(jī)票官網(wǎng)重慶—瀘州“空巴通”空地聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品由東航攜手瀘州新時(shí)代運(yùn)業(yè)有限公司合作推出。該產(chǎn)品于3月1日（航班日期）正式上線，旅客購買該產(chǎn)品的打包價(jià)格低于分別購買機(jī)票和車票的總價(jià)，旅客在長途巴士發(fā)車當(dāng)日憑購票時(shí)使用的有效身份證件至客運(yùn)站點(diǎn)即可乘車。該產(chǎn)品的航空運(yùn)輸段是指掛MU或*MU航班號(hào)，且由東航、上航實(shí)際承運(yùn)的重慶江北國際機(jī)場(chǎng)始發(fā)或到達(dá)重慶江北國際機(jī)場(chǎng)的國內(nèi)航段；公路運(yùn)輸段是指掛東航虛擬航班號(hào)由瀘州（LZO）至重慶江北國際機(jī)場(chǎng)(CKG)或重慶江北國際機(jī)場(chǎng)(CKG)至瀘州（LZO）的新時(shí)代實(shí)際承運(yùn)的公路地面運(yùn)輸段。

      繼“空鐵通”產(chǎn)品之后，東航于2013年在上海推出“空巴通”多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，聯(lián)運(yùn)范圍覆蓋到上海浦東國際機(jī)場(chǎng)，與覆蓋上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)的“空鐵通”產(chǎn)品形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更好地完善了上海“一市兩場(chǎng)”至長三角地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)。目前，在長三角地區(qū)，該產(chǎn)品已開通東航各通航城市經(jīng)上海來往昆山、蘇州、無錫、杭州、張家港、嘉興、南通等城市的雙向聯(lián)運(yùn)，每日雙向往返班次密度達(dá)到90班。

      2014年，東航機(jī)票官網(wǎng)“空巴通”產(chǎn)品開始逐步走向全國。在廣州地區(qū)開通了廣州至東莞萬江、佛山、順德龍山、珠海、中山、江門的雙向聯(lián)運(yùn)，每日雙向往返班次密度逾50班。其他地區(qū)的“空巴通”產(chǎn)品還有保山—騰沖、天津—塘沽、武漢—黃石、南昌—九江、合肥—安慶、淮南—合肥（單向），每日雙向往返班次密度近200班。東航“空巴通”產(chǎn)品已先后覆蓋長三角地區(qū)、江西地區(qū)、廣州地區(qū)和武漢地區(qū)，與東航“空鐵通”產(chǎn)品形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能較好地滿足旅客多式聯(lián)運(yùn)的出行需求。

      根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)劃，東航還將進(jìn)一步擴(kuò)大“空巴通”產(chǎn)品在全國各地的覆蓋范圍，除了此次上線的重慶地區(qū)外，湖南地區(qū)、陜西地區(qū)和甘肅地區(qū)的旅客也將有機(jī)會(huì)于今年享受到“航空+巴士”無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。更多“空巴通”產(chǎn)品信息，請(qǐng)撥打東航銷售服務(wù)熱線95530或登陸東航官網(wǎng)了解。

     東方航空已與中國民航161580網(wǎng)全面開通國內(nèi)及國際機(jī)票的在線分銷合作,東方航空在民航網(wǎng)站上銷售的航線達(dá)上萬條,下一步是合作超低特價(jià)機(jī)票與免費(fèi)機(jī)票在線在促的合作,旅客訂票請(qǐng)?zhí)崆?5天以價(jià)格最為優(yōu)惠.