很多朋友在訂機(jī)票的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，那就是顯示出航班時(shí)間后面加+1天,航班時(shí)間后面加+1天是什么意思?如果航班取消了有賠償嗎?下面民航微出行為大家介紹一下。

航班時(shí)間后面加+1天是什么意思

　　航班時(shí)間后面加+1天是什么意思？

　　訂機(jī)票時(shí)起降時(shí)間上有個(gè)+1天的意思是飛機(jī)的起飛時(shí)間所在日期為第二天，+1也就是今天的天數(shù)往后加一天，比如是比如11月3號(hào)晚23點(diǎn)起飛 ，那么就是在12月4號(hào)0點(diǎn)30分降落。而飛機(jī)時(shí)刻也叫做航空時(shí)刻，一般也指某一班次的客機(jī)。也就是指飛機(jī)在始發(fā)站起飛的時(shí)間，經(jīng)過經(jīng)停站時(shí)時(shí)間，和最終到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間。

　　以下是延伸閱讀

　　導(dǎo)致航班取消會(huì)有賠償?shù)膸追N原因：

　　根據(jù)我國的《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》的規(guī)定，如果是航空公司自身的原因，導(dǎo)致飛機(jī)航班延誤取消等等，達(dá)到4小時(shí)或者是8小時(shí)，旅客就可以獲得一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。賠償金額大概在400元左右，還有少部分航空公司可能會(huì)出現(xiàn)不賠償?shù)那闆r。還有就是關(guān)于飛機(jī)航班延誤的問題咨詢，只有飛機(jī)比計(jì)劃起飛時(shí)間延遲30分鐘以上，才能被稱為是航班延誤。但是僅僅是延誤30分鐘的航班，是不會(huì)獲得相關(guān)賠償?shù)模膊皇钦f延誤就要承擔(dān)賠償責(zé)任，所以說必須達(dá)到一定的時(shí)間才可以。

　　航班取消機(jī)場(chǎng)會(huì)不會(huì)提前通知？

　　航班取消機(jī)場(chǎng)會(huì)不會(huì)提前通知，這是大家普遍想咨詢的問題。之前在新聞里面也出現(xiàn)過這樣的情況。一對(duì)夫妻，大清早趕到機(jī)場(chǎng)，但是卻被航空公司告知說航班已經(jīng)取消。這樣的問題，換誰也是不能夠理解的。那么，飛機(jī)航班取消會(huì)不會(huì)通知呢，答案是有的，航班如果提前取消，是會(huì)通知的，提前的時(shí)間是根據(jù)什么時(shí)候做取消決定來通知。但是，如果你的航班起飛前，天氣一切正常，而到了你航班就不能起飛，這種可能性也有的，這種就沒法提前通知。

航班時(shí)間后面加+1天是什么意思

　　航班時(shí)間后面加+1天是什么意思?通過民航微出行的介紹以后，大家都清楚了嗎?這種情況我們是很常遇見的，特別是晚班機(jī)的時(shí)候就會(huì)有這種現(xiàn)象。想了解更多民航的信息，大家可以關(guān)注民航微出行。