自2014年7月，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用，T1航站樓關(guān)閉，等待改擴(kuò)建。時(shí)隔3年多，T1航站樓改擴(kuò)建工程迎來新進(jìn)展。10月23日，現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處獲悉，南京機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程可研獲批。根據(jù)發(fā)改委的公開消息，本次改造完工后，T1、T2航站樓將雙樓合璧。屆時(shí)，南京機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施條件得到改善，功能布局得到優(yōu)化。

　　T1航站樓改擴(kuò)建 涉及南京空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃

　　2014年7月，南京機(jī)場(chǎng)T2航站樓投用，T1航站樓隨即關(guān)閉，等待改擴(kuò)建。時(shí)隔3年多，T1航站樓改擴(kuò)建工程被提上日程。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，T2航站樓投入使用后，南京機(jī)場(chǎng)就組織設(shè)計(jì)、咨詢單位對(duì)T1航站樓改擴(kuò)建方案進(jìn)行多方論證，并聽取意見。

　　經(jīng)醞釀，T1航站樓改擴(kuò)建工程前期工作2016年底正式啟動(dòng)。目前，南京機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程可研獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建不僅僅是一個(gè)擴(kuò)建工程，更牽涉機(jī)場(chǎng)交通規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，乃至南京空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的總體規(guī)劃。

　　總改造面積超11萬平方米 T1、T2航站樓將雙樓合璧

　　根據(jù)發(fā)改委的公開消息，本次航站樓改擴(kuò)建工程，總改造面積110653平方米，新建面積45227平方米。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，改造完工后的T1、T2航站樓將雙樓合璧。

　　T1航站樓陸側(cè)改造工程，將拆除新建現(xiàn)T1航站樓前高架橋，新建高架橋包括T1樓前高架橋和T1、T2航站樓的聯(lián)通匝道橋，新建橋梁總面積21200平方米，拆除橋梁總面積11040平方米。

　　同時(shí)，T1航站樓空側(cè)改造工程將拆除現(xiàn)道面57100平方米，新建水泥混凝土道面41500平方米，新建瀝青混凝土連接帶路面42000平方米。工程總投資估算約26.6億元。

　　據(jù)江蘇省發(fā)改委介紹，該工程建成后將進(jìn)一步改善機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施條件，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)功能布局，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力，滿足航空運(yùn)輸快速發(fā)展需要，不斷促進(jìn)南京祿口國際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)。

　　年客流量將突破2500萬人次 促使T1改擴(kuò)建提速

　　目前，南京機(jī)場(chǎng)處于高速發(fā)展的黃金機(jī)遇期，不斷有新航線開通。今年，南京機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)全年客流量有望突破2500萬人次。日益凸顯的保障壓力促使T1航站樓改擴(kuò)建工程加快步伐。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，T2航站樓投用后，先進(jìn)的設(shè)施、貼心的服務(wù)以及嶄新的環(huán)境贏得了旅客的好評(píng)。當(dāng)年旅客吞吐量達(dá)到1628.17萬人次。此后，南京機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)發(fā)展保持著良好態(tài)勢(shì)。2016年12月，南京直飛加拿大溫哥華航班開通。今年上半年，南京機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開通了南京直飛米蘭的遠(yuǎn)程洲際客運(yùn)航線，以及直飛吉隆坡、札幌、河內(nèi)等多條亞洲地區(qū)定期航線。

　　隨著新航線不斷開通，客流也不斷上升。2009年，南京機(jī)場(chǎng)年客流量首破1000萬人次，2016年突破2000萬人次。預(yù)計(jì)今年全年有望突破2500萬人次。到2020年，年客流量有望達(dá)到3500萬人次。客流量逐年增長，促使機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程呼之欲出。