2012年5月29日消息：根據(jù)中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）要求各維修單位建立SMS體系的要求，中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）機務工程部作為國貨航負責組織落實的責任單位，在公司總體工作方針的指導下，周密計劃，多方協(xié)調(diào)，積極推進，已于2012年4月順利通過CCAR145部SMS補充合格審定，為進一步提高機務維修系統(tǒng)安全管理工作的系統(tǒng)化、規(guī)范化打下了堅實的基礎。

　　為保證順利推進CCAR145部SMS補充合格審定并最終獲得局方的批準，機務工程部于2011年6月成立了國貨航CCAR145部SMS補充合格審定領導小組和工作小組，利用半年時間完成了相應培訓以及手冊、程序的編寫和修訂工作，并在2012年3月獲得中國民用航空華北地區(qū)管理局對CCAR145部SMS管理手冊的批準。

　　為驗證國貨航CCAR145部SMS體系運行狀況，2012年4月19日中國民用航空華北地區(qū)管理局和北京航空安全監(jiān)督管理局共4名監(jiān)察員組成了審定組，對國貨航進行了CCAR145部SMS文件審查和演示驗證工作。審定組聽取了機務工程部針對CCAR145部SMS建立和實施情況所作的匯報，對國貨航CCAR145部SMS組織機構(gòu)設立、文件體系建立情況和運行情況進行了檢查。機務工程部按照公司《航空安全管理手冊》、《航空安全風險管理程序》及機務工程部《航空安全風險管理工作程序》的要求，以“適航指令狀態(tài)監(jiān)控”為演示科目，向局方演示了對適航指令狀態(tài)監(jiān)控的整個專項風險管理過程，包括系統(tǒng)和工作分析、危險源識別、風險分析、風險評價和風險控制。民航華北局審定組組長柳本強代表審定組對國貨航的文件審查和演示驗證準備工作給予充分的認可：國貨航依據(jù)規(guī)章要求和公司實際狀況，建立了符合自己特色的CCAR145部 SMS體系，與公司CCAR121部 SMS 體系互為補充，滿足局方針對CCAR145部 SMS體系的要求。同時審查組對今后機務工程部安全管理崗位人員隊伍建設、SMS體系持續(xù)改進等方面工作也提出了具體建議。

　　2012年4月27日民航華北地區(qū)管理局正式向國貨航頒發(fā)了CCAR145部SMS批準函，本次CCAR145部SMS補充合格審定順利通過，這標志著國貨航機務維修系統(tǒng)安全管理工作進入了系統(tǒng)化和規(guī)范化的新階段，國貨航機務工程部將以此為契機，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，在原有的質(zhì)量體系基礎上不斷推進國貨航機務維修SMS建設，為實現(xiàn)國貨航機務維修的持續(xù)安全而努力。