飛機(jī)飛過去的時(shí)候帶起的線讓很多人都浮想翩翩，每天都要起飛成千上萬的飛機(jī)，但是這些飛機(jī)并不是每一架都坐滿了乘客的，有些飛機(jī)上甚至就做了幾個(gè)人，那么這樣的話不是在浪費(fèi)航空自愿么？面對這種現(xiàn)在各家的航空公司決定推出飛機(jī)票經(jīng)停這個(gè)概念，這一理念有效的節(jié)約了航空資源，是飛機(jī)的作用也發(fā)揮了更大，那么什么叫做飛機(jī)票經(jīng)停呢？小編今天就來和大家詳細(xì)的說一下飛機(jī)票經(jīng)停！
飛機(jī)票經(jīng)停是什么意思
飛機(jī)票經(jīng)停指的是，由于一個(gè)航班里面的乘客較少，以至于該飛機(jī)會在飛行的途中進(jìn)行停機(jī)加人或者是加貨，這時(shí)候飛機(jī)上的乘客可以下飛機(jī)也可以不下飛機(jī)，具體下不下飛機(jī)是由空中的乘務(wù)員來進(jìn)行安排的，這個(gè)過程一般是在半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)之間。所以當(dāng)你選擇購買飛機(jī)票的時(shí)候看到飛機(jī)票經(jīng)停的字樣，你需要注意一下，這意味著你可能需要多耽誤一個(gè)小時(shí)，不過一般經(jīng)停的時(shí)間也會算作航班時(shí)間里面，你只看清楚出發(fā)時(shí)間和到達(dá)的時(shí)間就可以了，在飛機(jī)經(jīng)停的時(shí)候，不要亂跑一定要聽從空中乘務(wù)員的安排。
飛機(jī)票經(jīng)停的好不好
一般飛機(jī)票經(jīng)停，都是爭對較遠(yuǎn)的航線的，航行時(shí)間較長，兩地的客源不足。對于航空公司來說，經(jīng)停的話可以幫助飛機(jī)提高上客率，充分的利用了飛機(jī)的資源力。對于乘客來說，要做飛機(jī)很長時(shí)間的話，會特別的疲憊，如果經(jīng)停半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)的話，有一段時(shí)間可以休息，緩解飛行的疲勞。
航班經(jīng)停小知識
經(jīng)停的時(shí)候乘客一般會有2種情況，一個(gè)是下飛機(jī)，一個(gè)是不下飛機(jī)。下飛機(jī)的話是因?yàn)榻?jīng)停的時(shí)候會有第三地的旅客上飛機(jī)，飛機(jī)里的衛(wèi)生需要打掃，還要進(jìn)行安全檢查，上餐下餐等等。不下飛機(jī)的話是因?yàn)橛械臅r(shí)候飛機(jī)晚點(diǎn)了，航空公司為了提高航班的正點(diǎn)率就不讓乘客下飛機(jī)了，直接就讓第三方的旅客快速上下飛機(jī)，然后完成飛行。在經(jīng)停的時(shí)候，空中乘務(wù)員會對飛機(jī)上的人交代是否需要下飛機(jī)的，乘客不需要著急和焦躁，一切聽空中乘務(wù)員就可以了。