網(wǎng)上買(mǎi)飛機(jī)票出行已經(jīng)成為大城市的首選![]() 我國(guó)至改革開(kāi)放以后,產(chǎn)生了巨大的發(fā)展,我國(guó)的建設(shè)可以用日新月異這個(gè)詞來(lái)形容。出門(mén)旅行或者是出差的話,有了更多的選擇。在過(guò)去的話,一般都是只有長(zhǎng)途大巴車能夠去外地。大巴車不僅僅非常的慢,而且非常不安全,也不夠舒適。所以很多人都是對(duì)于這個(gè)交通運(yùn)輸方式非常的不滿。不過(guò)隨著時(shí)代的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)目焖匍_(kāi)發(fā)讓人們有了更多的選擇。航空運(yùn)輸是我國(guó)發(fā)展的最晚,而且最為自由的一種運(yùn)輸方式,有很多民間運(yùn)營(yíng)的公司。很多消費(fèi)者對(duì)航空公司的第一印象就是非常的昂貴,不少人一輩子都沒(méi)有做過(guò)一次飛機(jī)。還有一些人做過(guò)一次飛機(jī)之后,都要去專門(mén)合影留戀,并且把自己的照片做成鑰匙扣。
可以說(shuō)不少的消費(fèi)者對(duì)于航空運(yùn)輸了解甚少,甚至是有一些偏見(jiàn)。其實(shí)人們對(duì)于航空運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是貴這一點(diǎn)印象深刻,往往卻忽略了另外一個(gè)特點(diǎn)那就是快。很多人也許會(huì)說(shuō),自己的時(shí)間其實(shí)不是那么的值錢(qián),多坐一會(huì)是沒(méi)有問(wèn)題的。但是我國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家,有一些地方受到山路的原因可能要坐上三天三夜,任何一個(gè)有著極大耐力的人,坐上三天火車可能都會(huì)受不了。所以航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)于有些地方可定時(shí)利大于弊的。再說(shuō)機(jī)票價(jià)格的問(wèn)題,有很多人抱怨機(jī)票的價(jià)格比較貴是沒(méi)有什么道理的,畢竟現(xiàn)在有很多打折機(jī)票,還有專門(mén)的紅眼飛機(jī)提供的低價(jià)機(jī)票。在有些時(shí)候,飛機(jī)票的價(jià)格甚至要比高鐵還要低。
再者而言,對(duì)于現(xiàn)在很多的大城市,別說(shuō)北京、上海、廣州、深圳等大都市,有著極為強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,很多在這些城市工作的人,每個(gè)月都是有著相當(dāng)高的收入,飛機(jī)票雖然有一些貴,但是對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)其實(shí)并不是個(gè)什么錢(qián)。對(duì)于這些城市的人來(lái)說(shuō),時(shí)間往往要高于飛機(jī)票的價(jià)格。能夠用錢(qián)解決的事情都不是問(wèn)題。所以航空運(yùn)輸在大城市的流行不是沒(méi)有道理的。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷地深入,航空運(yùn)輸可能回像鐵路運(yùn)輸一樣普及化,大眾化。
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