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關(guān)于近期的代理機(jī)票利潤是如何？
隨著我們越來越多的外出，在選擇交通工具上，我們會(huì)選擇性價(jià)比較高，且自身經(jīng)濟(jì)可以接受的范圍內(nèi)的交通方式，乘坐飛機(jī)這一交通方式就變的越來越普及，而我們一般人群的收入在用于交通工具的選擇也需要進(jìn)一步多的了解它的利潤是如何的？
在我們乘坐飛機(jī)時(shí)，有的是經(jīng)濟(jì)艙，有的是商務(wù)艙，頭等艙，也有留學(xué)生票的等等多種票及票價(jià)，但關(guān)于近期的代理機(jī)票的利潤是如何呢？隨著航空事業(yè)的發(fā)展，機(jī)場的不斷擴(kuò)建及旅游事業(yè)的大力發(fā)展，人們生活水平的提高，這都是可以促進(jìn)近期的代理機(jī)票的利潤的。我們還可以從一些官方的數(shù)據(jù)上看到這一事實(shí)，從近十年的旅游服務(wù)的發(fā)展來看是每年外出旅游的人都在增長，總收入每年遞增有１０％，這一數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了航空發(fā)展為旅游事業(yè)帶來了更好的服務(wù)。中國民航“十二五”計(jì)劃中：民航旅客的運(yùn)輸總量高達(dá)１·５億，年均的增長率為１１％，這樣高的數(shù)據(jù)很好的體現(xiàn)了近期的代理機(jī)票的利潤是成正增長的。
而近期的代理機(jī)票的利潤是從何出來的呢？一般來說國內(nèi)的機(jī)票可以返點(diǎn)５％－５０％，高低不等也就是大約５０元到１０００元不等的。而國際航班的機(jī)票的利潤就更高了，大約５００－５０００元不等，當(dāng)然都是以人民幣為單位的。還有就是航空保險(xiǎn)的利潤，這個(gè)一般不多，大約十多元錢。還有我們可以從一些網(wǎng)站上看到，有一些還可以提供酒店住宿的服務(wù)，這種連帶效應(yīng)也是其中一項(xiàng)很客觀的利益。當(dāng)然這些都需要我們到正規(guī)的公司去考察，看看公司的資質(zhì)等，避免出現(xiàn)被騙的情況。我們還可以增加一些別的增值項(xiàng)目，比如一些旅游勝地的眾多景點(diǎn)門票的代理項(xiàng)目等等。
我們?nèi)绻枰鲞@一項(xiàng)目還需要更細(xì)致的了解關(guān)于代理機(jī)票的相關(guān)事務(wù)，有很多的是加盟代理的，或者幾級代理的，可能公司不同，代理的費(fèi)用和收益也會(huì)不同，需要自己去認(rèn)真的比較和分析，找到更適合自己發(fā)展的這類項(xiàng)目。
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