乘坐飛機(jī)時(shí),空乘人員為什么需要提前登機(jī)![]() 大家或許都見過這樣的場景,就是人們在登上飛機(jī)的時(shí)候總是會發(fā)現(xiàn)一群空乘人員已經(jīng)在飛機(jī)上等候多時(shí)了,對此大家基本上都是見怪不怪了,但是人們是否又知道他們?yōu)槭裁葱枰崆暗菣C(jī)呢?并且提前登機(jī)后需要做些什么呢?因此這里就來簡單的講解一下好讓人們清楚這些小常識。
![]() 一般來說在人們登上飛機(jī)之后都會有相關(guān)的空乘人員等候在那里,并且人們也可以發(fā)現(xiàn)在自己登上飛機(jī)之后會看到地面很干凈,其他的一些座位之類的都是整理比較整齊的,而這些都是這些空乘人員的功勞的,并且對于這樣的人們基本上也是有所了解的。但是這些基本上都是一些常見的地方,像什么座椅壞了,什么設(shè)施之類的出現(xiàn)故障了這些空乘人員提前登機(jī)的時(shí)候都會進(jìn)行性相關(guān)的檢查的,這樣也就不會出現(xiàn)什么差錯(cuò)的,所以說這些空乘人員也是比較盡職盡業(yè)的。此外我們知道每次在飛機(jī)到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候一些空乘人員也是需要對飛機(jī)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查的,如果出現(xiàn)了問題的話就會及時(shí)的修理的,這樣也不會對下一次的飛行造成什么影響的,這一點(diǎn)是比較好的。而檢查了之后在下一次飛機(jī)起飛之前這些空乘人員還是需要再次提前登機(jī)來檢查相關(guān)的一些設(shè)施和衛(wèi)生打掃的,這樣雖然是沒有什么比較大的影響的,但是空乘人員們的這些做法就是對廣大人們的一種認(rèn)真態(tài)度,這個(gè)也是現(xiàn)在大多數(shù)的民航公司招聘員工的一個(gè)宗旨,雖然這樣或許是沒有什么較大的幫助的,但是對于大多數(shù)人們來說這就是對他們安全負(fù)責(zé)的一種行為,我們應(yīng)該也要為這樣的行為點(diǎn)贊的。
一架客機(jī)起飛,需要以下空乘人員:
1、空姐空姐(airline stewardess)指的是航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的女性工作人員,是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,也叫做“空乘”。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中,直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度,對航空公司占領(lǐng)市場,贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。中國空姐是民航客運(yùn)機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員,年齡一般在20-50歲,身高1.63-1.75米,端莊、秀麗,具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。
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2、空少空少,“空中少爺”的簡稱,是指負(fù)責(zé)民航客艙安全以及為乘客提供服務(wù)的男性機(jī)組人員,亦稱“空哥”。 空少通常分為三種類型: 1、專職乘務(wù)員,肩章通常為一杠; 2、乘務(wù)員兼職安全員,肩章通常為兩杠; 3、專職航空安全員,肩章通常亦為兩杠。 ![]() 3、空保空保是航空公司的職工,大多數(shù)是男性乘務(wù)員,但也有少數(shù)的航空公司有女空保,就是有航空安全員的執(zhí)照的空姐。 ![]()
4、乘務(wù)組航空乘務(wù)組一般由乘務(wù)長帶領(lǐng),由乘務(wù)員和乘務(wù)長共同組成(不同機(jī)型服務(wù)的乘務(wù)員數(shù)目不等,乘務(wù)組的人員一般來說是不固定的。)
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5、乘務(wù)長乘務(wù)長就是全機(jī)的乘務(wù)組組長,負(fù)責(zé)所有的服務(wù)工作已經(jīng)解決乘務(wù)員無法解決的問題,帶領(lǐng)乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)。
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